WARTANUSANTARA.ID|TURKIYE-- Industri Dirgantara Turki (TAI) mengembangkan pesawat tempur nasional KAAN sekarang siap untuk terbang berkat manufaktur dan desainnya yang sukses, menurut manajer umum perusahaan.
Temel Kotil membuat pernyataan terkait kepada pers di sela-sela Paris Air Show, yang kembali digelar pada Senin setelah jeda empat tahun akibat COVID-19.
Perusahaan Turki memamerkan banyak produk, dari platform tak berawak hingga helikopter, pada acara dua tahunan yang menampilkan pesawat militer dan sipil melesat melintasi langit.
Kotil menyoroti bahwa TAI memiliki area pameran yang jauh lebih besar pada pameran tahun ini, menarik lalu lintas pejalan kaki yang padat dan memungkinkan pertemuan yang bermanfaat dengan banyak pejabat militer dan sipil, terutama dari negara-negara Afrika.
Kotil lebih lanjut menekankan pemulihan luar biasa dari industri penerbangan setelah pandemi COVID-19. Dia menunjukkan bahwa raksasa manufaktur global Airbus dan Boeing menyaksikan lonjakan permintaan, mengadopsi pendekatan "Saya akan membeli sebanyak yang Anda buat".
Setelah mengevaluasi produk perusahaan, termasuk helikopter serang kelas berat Atak-2, Kotil menyatakan bahwa mereka dapat menggunakan lebih banyak peralatan perang elektronik berkat kapasitas muatannya yang mencapai 1.200 kilogram (2.645 pon). Sementara helikopter Atak dapat menyerang target dari jarak 8 kilometer (5 mil), jarak ini akan meningkat menjadi 20 kilometer di Atak-2.
“Kami tidak mengulangi apa yang telah dilakukan Rusia dan Amerika. Saya harap kami akan menjual ratusan ini. Ini adalah helikopter serang dengan daya angkut tinggi dan mesin yang kuat. itu terbang sekarang; pengiriman pada tahun 2025, ”kata Kotil.
Kotil menyatakan bahwa helikopter tujuan umum T925 kelas berat seberat 11 ton, yang juga digambarkan sebagai “kakak dari helikopter Gökbey – helikopter multiperan buatan sendiri pertama di Turki,” dipamerkan untuk pertama kalinya di pameran tersebut dan akan terbang dalam setahun .
Dia mengatakan bahwa helikopter serba guna menarik pasar yang lebih luas daripada helikopter serang karena area penggunaan militer dan sipilnya. Dia juga mencatat bahwa jumlah penjualan dinyatakan telah meningkat menjadi 500.
Menyatakan bahwa mereka fokus pada ekspor setelah menciptakan berbagai macam produk, Kotil berkata, “Kami telah menandatangani kesepakatan senilai $600 juta dalam sistem militer sejak awal tahun. Kami ingin memuncak dalam ekspor. Kami bertujuan untuk mengekspor setidaknya $1 miliar per tahun.”
UAV kargo sayap putar
Sementara itu, kendaraan udara tak berawak (UAV) kargo sayap putar TAI, yang dikembangkan sesuai dengan kebutuhan pasukan keamanan dan memulai uji terbang, juga dipamerkan untuk pertama kalinya di Paris Air Show.
Dikembangkan sebagai solusi murah dan bebas risiko, UAV kargo memiliki berat lepas landas maksimal 275 kilogram. Ini adalah kendaraan yang mudah digunakan untuk memudahkan pekerjaan pengguna. Mobil tersebut dikembangkan sebagai sistem yang dapat lepas landas secara otomatis, pergi ke daerah tanpa sambungan, serta mengambil dan mengangkut kargo. Berkat penggunaannya yang sederhana, alat ini memenuhi tugas yang diharapkan dengan mengklik tombol. UAV kargo memungkinkan misi dilakukan hanya di pangkalan depan dan area non-pangkalan dengan memberikan koordinat.
TAI, yang memulai proyek dengan sumber dayanya sendiri untuk Cargo UAV-2, memasukkan produk yang dapat mengangkut 300 kilogram selama lima jam dan dengan kapasitas angkut hingga 500 kilogram ke dalam agendanya.
Ömer Yıldız, wakil manajer umum Sistem UAV TAI, mengatakan kepada Anadolu Agency (AA) bahwa proyek tersebut dimulai dengan memenangkan tender yang dibuka oleh Kepresidenan Industri Pertahanan (SSB).
Menyatakan bahwa mereka akan merancang, menerbangkan, dan mengirimkan tiga helikopter tak berawak dengan kapasitas angkut 50 kilogram, Yıldız berkata: “Tujuannya di sini adalah untuk mengembangkan teknologi, untuk melakukan demo teknologi. Pada titik ini, saatnya memamerkan produk kami, karena hampir selesai. Sekarang kami membawanya ke pameran.
Yıldız, yang menyatakan bahwa produk baru dengan kapasitas yang lebih tinggi akan hadir setelah UAV ini, berkata, “Platform kedua yang akan membawa sekitar 250-300 kilogram muatan berguna mengikuti, karena mereka akan terus menuju helikopter yang lebih besar.
Menunjukkan bahwa fungsi kendaraan akan berubah tergantung pada peralatan muatan, seperti kamera, radar, amunisi, stasiun relai radio, dan stasiun pangkalan, Yıldız menyatakan bahwa mereka pertama kali mencoba mengembangkan platform tersebut. Kemudian mereka akan memiliki kesempatan untuk mengintegrasikan semua jenis muatan.
“Kami bertujuan untuk membuat helikopter besar tak berawak juga. Suite dan peralatan avionik, aktuator, sensor, dan algoritme kontrol penerbangan yang dapat membuat helikopter tanpa awak akan dikembangkan.”
Mesin penerbangan dipajang
Anak perusahaan penghasil mesin TAI dan perusahaan terkemuka Türkiye di bidang mesin penerbangan, TUSAŞ Engine Industries (TEI), juga membuka stan di Paris Air Show.
Mesin helikopter nasional pertama negara itu, TEI-TS1400; mesin penerbangan turbodiesel paling bertenaga, TEI-PD222; mesin penerbangan bensin dua langkah, TEI-PG50S dan mesin turbojet TEI-TJ90U, TEI-TJ60 dan TEI-TJ30 adalah beberapa produk yang dipamerkan di pameran tersebut.
“Dengan mesin aslinya, TEI juga menghadirkan produk elektrik, kontrol elektronik, dan sistem tertanam yang dikembangkan dengan desain canggih dan kemampuan produksinya kepada para pengunjung pameran. Ini juga menunjukkan kemampuannya dalam metode manufaktur aditif, yang disebut teknologi manufaktur masa depan, dengan bagian sampel,” bunyi pernyataan perusahaan.
Dikatakan bahwa TEI akan mengadakan banyak pertemuan bilateral untuk peluang kerja sama baru di semua bidang kegiatan di pameran tersebut dan anak perusahaannya Varzene dan Gürmetal juga memperkenalkan pekerjaan mereka pada produksi suku cadang penting yang digunakan dalam mesin penerbangan kepada pengunjung dari seluruh dunia di stan TEI.
Sumber : Daily Sabah